机场建设现状。上海市的航空口岸目前已形成全国（内地）唯一“一城两场” 的开放格局。目前在沪从事航空运营业务的共有65家航空公司，其中境外航空公司52家。上海航空港目前通航181个城市和地区，其中境外城市和地区89个。航线总量达到232条，每周计划航班量达到7980班。2005年，上海空港口岸进出口货邮量增至162.8万吨，全国（内地）第一；出入境旅客1442.9万人次，连续七年全国（内地）第一。 自2001年至今，两场航空业务总量增长迅速，客、货起降架次年均增长分别达18.5％、25.6％和18.5%，并呈现出国际运输增幅明显高于国内运输增幅、货邮量增幅高于客运量增幅的特点。2005年，两场实现旅客吞吐量4134万人次；货邮吞吐量222万吨；飞机起降38万架次。 机场建设规划。上海机场规划2010年基本确立航空枢纽地位，建成集本地集散枢纽、国际门户枢纽、国内中转枢纽和国际中转各种枢纽功能为一体的大型复合枢纽，并创造条件，优先确立国际货运枢纽地位。2010年客运流量能从目前的4000万人次发展到8000万人次，未来目标客运流量超过1亿人次。坚持两个机场并举，两个机场互为补充，浦东国际机场建成为国际航空枢纽，在亚太地区航空市场竞争中占居主导地位；虹桥机场建成大型国内枢纽机场，服务长三角和上海本地市场。规划建设多层次、全方位的综合交通系统，实现上海机场与上海市区、上海机场与长三角、上海机场与全国的紧密联系。 “十一五”期间，上海将继续借助国际和第三方客观监督和评价，改善环境保障工作，努力实现建设、运营与人、资源、环境的和谐共存，实现建设“绿色机场”的目标。 上海将在浦东机场西货运区与周边区域规划和建设大型空港物流园区。该物流园区将由上海机场与浦东新区、南汇区共同建设，并于2008年部分建成高效快捷的，集空运、中转、仓储、加工和其他增值服务于一体的综合性空港保税物流园区，促进上海建成国际贸易中心。 |
