在临港新城投资环境说明会上的讲话要点 （2006年3月29日） 刘家平 尊敬的杨雄副市长、各位来宾、女士们、先生们： 今天，临港产业区终于第一次全面揭开了她“神秘”的面纱，向各位来宾展现她神奇而壮观的画面！ 临港产业区和临港物流园区，是上海进入21世纪规模最大的产业区开发项目，是上海凝聚国际竞争力的重大战略举措。上海市第十一个五年规划已经确定，临港产业基地是重点建设的国际工业园区，临港物流基地是重点建设的国际物流园区。 按照上海市委、市政府的战略部署，临港产业区的历史使命是：顺应国际产业梯度转移的大趋势，按照我国建设创新型国家的要求，大力贯彻落实科教兴市主战略，优先发展以装备工业为重点的先进制造业，优先发展以国际物流为重点的现代服务业，致力于建设成为全国领先、世界一流的现代化、多功能、综合性的自主创新型示范园区。临港产业区的发展必将为上海增强城市国际竞争力、建设国际经济、金融、贸易和航运中心，增添新的内涵，注入新的活力。 当前，临港产业区和临港物流园区已经进入全面建设阶段。在杨雄副市长的直接领导下，通过两年来的努力，临港产业区以其高起点规划、国家政策聚焦、综合交通便捷、配套功能完善的竞争优势，成为越来越多国际国内产业集团和物流公司的第一选择。目前，临港产业区正处于加速发展的起飞阶段，中船集团、中集集团、中远集团、中海集团、中储集团、国家物资储备局、上海电气集团、上汽集团、浙江万向集团、开山集团；德国西门子公司、伦茨公司；芬兰瓦锡兰公司、科尼公司、卡尔玛公司；美国卡特彼勒公司、普洛斯公司、施洁公司；瑞士苏尔寿公司，以及新加坡丰树公司等大型产业项目和国际物流项目已正式落户临港产业区。实践充分证明，上海市委、市政府开发建设临港新城的战略决策，是完全正确的。 为产业创造价值，不断增强园区国际竞争力，是临港产业区发展的核心目标，临港产业区将在以下几个方面为入区企业创造更大的价值，帮助企业不断巩固在各自行业的领先地位。 一是交通立体交汇的优势。浦东国际航空港、洋山国际深水港、浦东铁路、内河航运码头、高速公路等五大交通设施在临港产业区交汇，欧洲、北美国际海运航班停靠洋山深水港，加之产业区还拥有装备产业专用码头资源，这些交通设施为入区企业的货运组织提供了极大的便利。 二是国家政策聚焦的优势。国家级的经济技术开发区政策和保税港区政策已先后落地于临港产业区，入区企业不仅可以享受国家级开发区的各项优惠政策，而且可以享受集保税区、保税物流园区、出口加工区政策于一体的保税港区政策，在进出口、税收和外汇管理等方面享有更加宽松的投资贸易环境。 三是物流服务齐全的优势。临港产业区拥有上海最大规模的物流园区，划分为保税港区陆域、非保税的国际物流园区和大型产业集团专用的自营物流园区等三个功能分区，国际贸易、国际采购、国际中转、国际配送、国际加工、离岸金融等功能集中于保税港区，内河码头和全国铁路集装箱中心站坐落在非保税物流园区中，实现了保税物流和非保税物流在同一区域的有机联动，为制造业提供了最强大的物流服务支撑。 四是配套功能完善的优势。目前保税港区完整的基础设施体系已经建成，装备产业区“四横四纵”道路网格将在年内基本形成，产业区内两个大型邻里中心的第一期社区已经建成，管理中心、金融中心、酒店式公寓等商务服务设施已经建成，标准厂房、信息科技中心、物流技术中心、保税港管理服务中心将于年内开工，届时整个产业区将呈现出贸易、物流、制造、信息、金融、生活服务等产业融合发展的新格局。 五是产业链集聚的优势。随着汽车、超超临界火电站机组、核电核岛和常规岛、大型数控机床、磁悬浮、轨道交通、船用柴油机、船用发电机、船用曲轴、大型金属加工、港口机械、航空发动机维修、传动器等项目陆续落地，临港产业区在中短期内将重点发展整车及零部件、特大重型超限装备、船用关键件、物流装备、航空设备、光仪电设备等六大装备产业基地，最终形成一个世界级的高端装备制造产业集群。这些产业在业务上专业相关，在布局上相对集聚，为形成比较完整的、以大型装备制造企业为龙头的产业链和生产性服务体系奠定了基础，国际国内供应商的集聚效应将逐步显现。 总之，临港集团将始终以“产业推动者”为己任，以“追求卓越、用户至上”为宗旨，继续强化上述竞争优势，为每一个选择临港产业区的企业提供最优质的工程服务和管理服务，为产业创造更大的价值。我们热诚地期待，更多的企业与我们携手并进，共创发展大业，因为选择临港就是选择成功！ 谢谢大家！ |
