港：上海は既に２００以上の国と地域の、５００以上の港と業務連携を結んでいます。2004年、上海港のコンテナ取り扱い量は1455.4万TEUに達し、世界第三位のコンテナ輸送港になっていました。貨物出入量は3.8億トンを突破し、世界第二位になっています。

空港：上海は全国で唯一の２つの国際空港——浦東、虹橋国際空港を有し空港であり、世界中30カ国（地域）の６９の都市と航空通路が開通されています。

テレポート：2004年度上海国際インターネット普及率は47％に達し、国内における一番重要なネット通信中心となっています。

市内交通：幹線道路総長121ｋｍになっています。

都市間の交通：江蘇省、浙江両省を結ぶ高速道路の総長は485ｋｍ以上に達しています。

建設中の「三港两网」建設：

洋山深水港—東北亜細亜国際航輸センター。50ヵ所の深水バース、年間2200万TEUの取扱量の企画。2005年までに３２ｋｍの芦洋跨海大橋及び関係施設が完成する予定であります。

空港—アジア、太平洋航空中枢港。浦東国際空港を主要、虹橋空港を補助とする人貨併重、幹線支線相互連結型の国際航空中枢港の建設に取り組んでいます。

テレポート——アジア太平洋地区における重要情報中枢。2005年までに先進国の中心都市水準に準じるハードソフト設備を整備される予定であります。

軌道交通網——全市網羅型交通ネットワークの形成。2010年までに、約400ｋｍの運営道路、日間平均乗客扱い量800万回、公共輸送比重の50％、を達成する目標であります。

高速道路網——市内で「153060」目標を実現します。重要工業区、重要区鎮、交通中枢、旅客（貨物）主要集散地から15分以内に高速道路に入りｍす；中心地区から新興地区、中心地区から省境界線まで30分以内に到達します；高速道路の任意の二点の間は60分以内到着します。沪宁、沪杭、沪崇蘇等7本の対外高速道路を同時建設し、江浙沪区域の高速道路ネットワークへの連結を行います。