物流优势： 南汇的东北部是东北亚国际航空枢纽港—上海浦东国际机场。上海浦东国际机场于1999年6月正式投入使用，2004年客流量达到3500万人次，现有2条4000米的主跑道和面积近25万平方米的航站楼，已具备起降国际最大客机A380的能力。规划至2010年最终建成4条跑道，年客流量达到8000万人次、货邮量500万吨，成为东北亚国际航空枢纽港。 南汇的东南端是建设中的亚太国际航运中心—上海洋山国际深水港。上海洋山国际深水港已经国务院正式批准为保税港。2005年底，一期工程将全面竣工，初期建成5个泊位，年吞吐能力达到220万标准箱，规划至2020年建成一个拥有50多个深水泊位，年吞吐量超过2000万标箱的超大型国际集装箱枢纽港，从而确立上海国际航运中心的地位。南汇得天独厚的物流优势将大大降低落户企业的物流成本。 
临港物流园区 总规划面积约15平方公里，由现代物流园区和保税港组成。 经国务院批准设立的洋山保税港区，是我国首个保税港。洋山港保税港区总面积8.14平方公里，由规划中的小洋山港口区域、东海大桥和与之相连接的陆上特定区域组成，其中，小洋山港口区域面积达2.14平方公里；陆地区域位于上海市南汇芦潮港，面积6平方公里。 国务院今年6月新批准设立的洋山保税港区，作为国内首个保税港区，将港口的物流功能和保税区的特殊政策完美结合。业内人士说，保税港是以国际贸易为导向，以物流为基础，具有装卸运输、保税仓储、出口加工、国际贸易等多种功能。 洋山保税港区将实行封闭管理，港区和陆地都建有隔离监管设施。洋山保税港区享受保税区、出口加工区相关税收和外汇管理政策。 基础设施优势： 南汇具有良好的城市基础设施。机场、港口、沪芦高速公路、城市轨道交通11号线（在建）、郊区环线、磁悬浮列车、浦东铁路（在建）和以大治河为主干道的内河运输网等交通方式在南汇形成集聚，形成了立体交叉的交通网络格局。南汇区水、电、燃气供应充裕，污水排放系统铺设覆盖率高。2005年政府将超过20亿元的财政资金用于进一步改善全区的道路、电力、给排水、燃气和排污等设施，努力为投资者营造一个良好的投资硬环境。 
产业规划优势： 南汇区规划产业开发面积达187平方公里，位居上海市第一，是全市六大产业基地之一，是上海市发展现代装备制造业和现代物流业的重点区域，将形成以现代装备制造业为核心、带动汽车及零部件产业、电子信息产业和医疗器械产业发展的产业模式。南汇是上海发展现代服务业的重要基地，重点发展现代物流、航运服务、总部研发经济和商贸旅游业，进一步加快南汇城市化、现代化、国际化的进程。 人力资源优势： 上海是中国人力资源最丰富和人才优势最雄厚的城市之一。南汇区积极实施“科教兴区”战略，位于全区中部的科教园区规划面积6.3平方公里，现有中科大研究生院1所、普通高等院校6所、若干所职业技术学校，学生数超过2.5万人。此外各类具备专业技能和丰富操作经验的人力资源十分充沛，全市范围内的人才流动日趋频繁，南汇广阔的发展前景吸引了来自海内外的优秀人才。 居住生活优势： 南汇拥有良好的居住环境和生活配套设施。常年平均气温16摄氏度，四季分明，气候宜人，空气清新。南汇是上海郊区高档别墅最集中的区域。以绿宝园为代表的高档别墅群给投资者带来真正的居住享受。南汇具有国际化的生活配套设施。区内的英国学校、美国学校为外籍员工子女就学提供了本土化的服务。南汇社区发展成熟，医疗体系完善，拥有54洞标准高尔夫球场、野生动物园等理想的旅游休闲场所。 |
